神岡重連紀行

　http://www.jreast.co.jp/press/2017/20170902.pdf
　↑にて正式に東日本東北地区のロングレール貨車の気動車化が発表されましたね。機関車が淘汰される訳ですが、仙台電車区と南秋田(←正確な呼称ではありませんが)のナナゴ700がいよいよといったところのなるのでしょうね。
　特に南秋田のナナゴ700は、羽越臨貨運用廃止後も、工臨運用中心によく残っていたものだと思います。
　今回は、775号機牽引の8881レを貼付したいと思います。2000年7月に男鹿原油専貨の撮り納めの帰路国道7号線南下中に、金浦-仁賀保で鉢合わせになったところです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　2000年7月　金浦-仁賀保　PENTAX67II 165㎜F2.8
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