神岡重連紀行

　羽越臨貨8881レは、秋田駅でしばし停車ののち、終点の秋田貨物駅に向かって発車していきます。　当日は、DD51 757が無動回送されていたんですね。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　撮影日失念　8881レ　秋田　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　...

　この日の木曽谷、というより名古屋市内から中央西線沿線は、常に積雪があり白銀のパラダイスでした。　当時の5883レスジは、恵那・上松・藪原・洗馬で停車がありましたので、この日も何回か追っかけて撮ることが出来ました。　最後は、洗馬駅を発車したところを撮ってみました。背後の山塊の樹木着雪が見事です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　2002年1月6日　　5883レ　洗馬-塩尻　　　　　　　　　　　　　　　　　　　...

　吹雪が激しく、南風で正面からだと大粒の雪がレンズに吹き付け、機関車を撮ることが、難しい日だったかと思います。　ですので、踏切から、編成を後うちしてみました。　　　　　　　　　　　　漆山-茂住 RHPIII...

　通称スマシオのカーブは好ポイントですが、網干訓練通過時にはどうしても雲がかかることが多いようです。　これも、摂津と播磨の国境なのも原因のひとつなんでしょうかね？今回も曇りましたので、アクセント付けのため当方の作品としては変則的な切り取り構図の写真を。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2019年1月24日　試9975レ　網干訓練　須磨-塩屋　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Nikon D3s　AF-S NIKKOR 500...

　　EF64 43号機が、コキ編成を牽引し、吹雪の中力強く登坂しています。　43号機は、前面鎧戸の更新機で、当方の好きなカマのひとつです。　　　　　　　　　2011年1月30日　根雨-黒坂...

白鳥が健在だった頃は、やはり日本海縦貫線のエース的な存在でしたね。 もう少し積雪があれば良かったんでしょうが、しっかり日照に恵まれましたので、これはこれで良い条件だったと言えるかと思います。 2000年1月頃 A07編成 石動-倶利伽羅...

　定番の東漆山国道洞門俯瞰から、51レを狙います。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1998年1月31日　51レ　漆山-神岡鉱山前...

　デジイチを導入して、撮ってみたくなったのが、北上線重連貨物なのですが…　というわけで、とある1月の晩に、横川目-岩沢にあります国道107号線の跨線橋から、2075レを狙ってみました。　日中とは違う景色で、これはこれで良い『闇鉄』ではないかな、と思います。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2010年1月10日　2075レ　横川目-岩沢　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Nikon D3s　AF-S NIKKOR 300mm...

　飛越を行き交う専用貨物列車は、神岡濃硫酸・速星濃硝酸の2階建て列車という。実は豪華列車なんですよね。で、今回は、その里側の拠点、日産化学富山工場をバックに快走する5883レをシルエット風に撮影してみました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2001年1月　5883レ　速星-西富山...

　　なかなか上手くネガを接写しカラーを再現出来ないものですから、白黒でRAW現像してみました。ただ、ゴミが想像以上に残存していますね。。。あきまへんな。　90年頃の撮影ですので、サロンカーなにわ は金塗装時代のようですね。　　　　　　　　　　　　　　　　　溝口-福崎 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　フジカラーネガ...