神岡重連紀行

　晩夏の沈み切らない西日を受けながら、日本海4号が、青函トンネルへと走り去って行きました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2004年8月　4004レ　木古内‐知内　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　PENTAX67II　smcPENTAX 400mm F4ED　RVP+1＜画像だけを表示＞...

　快速　海峡　ドラえもん海底列車　と云う列車名でしたかね？　とにかく　顔面ドラえもんが、かっこ悪く、日中走らないブルトレ牽引79は、魔改造されなかったのが、うらめしかったです　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2002年8月　新中小国(信)＜画像だけを表示＞...

　青森へのフェリー待ちで、とりあえず五稜郭付近の陸橋から函館へ向かうED79 14を一枚確保。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2010年9月25日　五稜郭付近にて20時53分...

　今はお盆ですので、お盆のイメージに近いものを貼付したいと思います。　21世紀初頭では、まだまだブルトレ以外の定期客車レも遠征すればなんとか撮影出来た時代だったかと思います。これは確か2002年に583系はつかり撮影ツァーの空き時間に撮影したかと思うのですが、バルブなら583系はつかり・はくつる撮影に支障はでないだろうと云うことで、東北新幹線八戸開業の2002年12月1日改正を以てどうやら全廃されるらしい快速海峡を...

　国鉄型改造機関車 ED79基本番台が、もはや青函トンネルを走行できないと言われても、なんかピンと来ません。。。なんか、今夜も走っているような気がしてならないのです。遠方また環境の変化ゆえ、毎週通うことが出来たりした訳なんてないのですが、国鉄型機関車牽引北海道夜行列車群廃止の喪失感を、なんとなくしみじみ感じてしまっています。　終わりは何時か来てしまうものなんですね・・・　　　　8010レ　2010年9月25日　五...